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Journal de rénovation d'une Honda Four 550 de 1978

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Papier mâché!

Avoir un réservoir unique, c'est bien, c'est même très bien, mais il faut le fabriquer. Entretien très constructif avec Georges Martin Classics qui se propose de le fabriquer.

Dans le réservoir, comme dans beaucoup de choses, ce qui compte c'est ce que l'on ne voit pas, le dessous. On peut donner au réservoir la forme "visible" que l'on veut, mais par contre le dessous doit impérativement se soumettre à ce qu'il cache: cadre, profondeur, silent blocs etc...

 

Ainsi voici mes dessous :

 

IMG_2510.JPGIMG_2511.JPG

 

Discussion donc pour mettre au point la méthode à adopter pour qu'Ivan (le mouleur) puisse adapter sa pièce à mes besoins. Soit il m'envoie le fond que j'adapte, mais j'ai peur de ne pas savoir bien faire, soit je lui envoie des photos et des côtes, mais vérification faite, les côtes sont trop nombreuses (c'est compliqué un dessous de réservoir), soit je lui envoie carrément mon réservoir et il fait le moule dessus. Nous en sommes resté là.

 

Et puis en y repensant je me suis dis: "Pourquoi ne pas envisager de prendre une empreinte. Envoyer le réservoir c'est compliqué parce que voyez vous un réservoir ça sent l'essence et pas un transporteur ne se chargera d'un colis qui a une odeur suspecte. Et puis c'est gros ces bidons!". Bref, pour de vrai je me suis dis tout cela.

 

Mais faire une empreinte avec quoi? Et avec quoi de pas cher? Idée géniale, enfin je n'en sais rien, car je ne sais pas encore si ça va marcher. Idée géniale donc, le papier maché. Il ne me faut que de la colle et du papier. Et voilà le travail. Reste à savoir ce que cela va donner. Pouyr l'instant ça sèche, doucement d'ailleurs, car dans la cave la nuit c'est plutôt humide. 

 

Résultats demain ou plus tard.

IMG_2516.JPGIMG_2517.JPG

 

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